Verstappen «imprimía» una prueba de las ganancias de Red Bull que no se debían al motor


Con la victoria en Francia el fin de semana pasado, Verstappen obtuvo una ventaja de 12 puntos sobre Lewis Hamilton en la cima del campeonato de pilotos de F1 y fue suficiente para la victoria a dos vueltas del final.

Hamilton se refería regularmente al rendimiento de Red Bull a la velocidad en línea recta en Paul Ricard, diciendo que Mercedes no podía seguir el ritmo.

El desempeño de Red Bull en Francia se produjo después de la introducción de un nuevo motor de Honda, que se convierte en el segundo motor del año. Pero los aumentos de rendimiento están prohibidos para los agregados este año, solo se permiten cambios por razones de confiabilidad entre diferentes especificaciones.

Christian Horner dijo a Francia que estaba «sorprendido» por los comentarios hechos por el jefe de Mercedes F1, Toto Wolff sobre el rendimiento del motor Red Bull, y señaló el «alerón trasero mucho más pequeño» que el equipo había utilizado para hacerlo más sencillo. .

Wolff dejó en claro en Estiria que no se refería al motor, pero Horner profundizó en las teorías de Hamilton.

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En la conferencia de prensa después de su carrera hacia la pole position en el Gran Premio de Estiria el sábado, Verstappen respondió a una pregunta sobre el rendimiento del motor de Honda en la altura y destacó el alerón trasero de Red Bull con baja carga aerodinámica.

«Creo que la próxima vez traeré una copia impresa de la diferencia del alerón trasero que estamos conduciendo y luego se la daré a todos los periodistas», dijo Verstappen.

«Porque recibo estas preguntas [for] dos o tres semanas ahora que somos realmente rápidos en la recta, y sí lo somos. Pero mire nuestro alerón trasero. No creo que sea exactamente lo mismo.

«Honda ciertamente hizo un gran trabajo en comparación con el año pasado. Pero desde nuestro primer motor hasta el que tenemos ahora en el automóvil, todo se trata de mejoras en la confiabilidad y no de un beneficio claro en términos de desempeño.

«Así que la próxima vez voy a encender mi impresora y tomar un par de fotos».

Verstappen pudo vencer a Mercedes por dos décimas de segundo hasta la pole position en el Red Bull Ring el sábado, y la pista fue un trazado sensible al rendimiento gracias a sus tres largas rectas.

Tras la clasificación, Hamilton volvió a referirse a la conducción en línea recta del Red Bull RB16B.

«Volvieron a tener velocidad en las rectas este fin de semana que es difícil para nosotros seguir», dijo Hamilton.

«Pero estoy realmente orgulloso del equipo que sigue presionando duro y no deja piedra sin remover».



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