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Sergio Pérez ya se ha puesto manos a la obra. El mexicano ha visitado las instalaciones de Red Bull en Milton Keynes. Está claro que Checo no quiere dejar nada al azar en su temporada 11 en la F1.

Para empezar el azteca ha conocido la fábrica, sus nuevos compañeros y también ha aprovechado la coyuntura para hacerse el asiento del coche que pilotará en este 2021 que acaba de arrancar.

En unos vídeos que ha publicado Red Bull se puede ver cómo Checo se ha hecho un ‘tour’ para irse aclimatando a lo que será su nuevo equipo. El mexicano, que será compañero de Max Verstappen, viene de hacer una gran temporada con Racing Point (ahora Aston Martin). Acabó cuarto con 125 puntos. Incluso ganó el primer gran premio de su carrera (Sakhir).

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Pérez es un piloto experimentado, a diferencia de Pierre Gasly y Alex Albon, que han fracasado como ‘parejas de baile’ de ese ‘enfante’ que es Verstappen. A priori, Red Bull será un equipo más sólido. La idea es hacer frente a Mercedes, que lleva arrasando desde que comenzó la era híbrida.

Ese es el plan de Christian Horner. Ser más competitivos. «Checo tiene mucha experiencia y ha estado pilotando en la F1 durante 10 años. Su rendimiento la temporada pasada fue excelente y su desempeño en las carreras fue muy bueno. Creo que puede presionar a Max más de lo que pudo hacer Albon la temporada pasada. Con suerte, eso nos dará más fuerza para enfrentarnos a Mercedes«, ha señalado en declaraciones recogidas por ‘Racing News 365’.

Lo que deja claro el jefe del equipo de las bebidas energétias es que Checo no viene por su respaldo financiero. «Red Bull no depende de eso», recalca Horner. Y añade que les viene bien «la popularidad de Pérez en Latinoamérica, y en México en particular. Será un tema a analizar en los próximos meses. El interés en torno a su anuncio fue el mayor que hemos conocido con Red Bull. Es genial que la F1 sea tan popular. Además, por supuesto, tenemos muchas más plataformas a nuestra disposición que hace años. Hemos experimentado un crecimiento tremendo en el tráfico de América Latina, lo que es bueno para la F1″.

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