Russell lamenta la mala suerte «típica» tras la retirada del GP de Estiria


Russell comenzó la carrera para Williams en décimo lugar y subió al octavo lugar temprano después de que Charles Leclerc y Pierre Gasly hicieran contacto en la primera vuelta.

El piloto de Williams pudo mantenerse en su posición, manteniendo a pilotos como Daniel Ricciardo y Yuki Tsunoda detrás de él e incluso acercándose a Fernando Alonso en el séptimo lugar hacia el final de la primera tanda.

Pero después de que Williams le informó a Russell que había cambiado al «Plan B» por razones de confiabilidad, el equipo comenzó a tomar medidas sobre un problema con el grupo electrógeno.

La primera parada en boxes de Russell duró 18 segundos antes de entrar en boxes por segunda vez para permitir el enfriamiento neumático y dejarlo caer al fondo del campo.

Williams derribó a Russell al final de la vuelta 38 para sacar el auto de circulación y dejó a algunos de los miembros del equipo con la cabeza entre las manos en el garaje después de ver la posibilidad de un primer lugar desde Alemania 2019.

«Es una lástima», dijo Russell sobre Ziggo Sport después de retirarse.

“Correr nunca es fácil. Nunca es … justo no es la palabra correcta. Haces tu propia fortuna y al final algo salió mal hoy.

«Pero para nosotros no estamos aquí todo el tiempo, y es típico. Realmente no sé qué pensar o decir para ser honesto».

«Es una vergüenza para todos en el equipo. Trabajaron muy duro y tomó tanto tiempo.

«Esos puntos de hoy habrían sido enormes, no solo para la moral, pero si hubiera terminado P8 o P7, creo que probablemente P7 era posible, fui más rápido que Alonso, cuatro o seis puntos en el campeonato de constructores habrían sido enormes . Absolutamente enorme para nosotros «.

Russell dijo que era «sólo un problema técnico» que Williams estaba investigando y confirmó que «tenía algo que ver con la presión neumática».

Desde su debut a principios de 2019, el único punto de Russell fue durante su aparición de una carrera para Mercedes en Sakhir el año pasado cuando terminó noveno.

Un octavo lugar o más habría elevado a Williams al octavo lugar en el campeonato de constructores por delante de Alfa Romeo y fue el mejor resultado del equipo desde el Gran Premio de Azerbaiyán de 2018.



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