Por qué Russell a pesar de la «lesión» de Styria DNF. debería permanecer optimista


Russell tuvo una actuación impresionante en la clasificación el sábado y terminó en el puesto 11. Terminó a ocho milésimas de segundo de un lugar en la Q3, pero gracias a la penalización inicial de Yuki Tsunoda, aún se ubicó entre los 10 primeros.

El contacto temprano entre Pierre Gasly y Charles Leclerc llevó a Russell al octavo lugar temprano y mantuvo bien la posición. Fue el centrocampista líder en Medio, lo que le permitió imponerse a Fernando Alonso en el séptimo lugar durante el transcurso de la temporada.

Pero luego comenzaron a surgir dificultades. En la vuelta 17, Williams le informó a Russell que se estaba «moviendo al Plan B por razones de confiabilidad». Fue una advertencia temprana del problema que acabaría con su carrera. Russell dijo que estaba «confundido» por la noticia de que «tuvimos una gran carrera».

Russell boxeó al final de la vuelta 25, pero cuando el equipo instaló un juego de neumáticos duros con la esperanza de llevarlo al final, algunos mecánicos adicionales se pusieron a trabajar para inflar el auto. Resultó en una parada de 18 segundos que lo dejó caer en la secuencia.

Russell se vio obligado a pasar a la siguiente vuelta por el mismo problema, por lo que abordó el problema en el puesto 19 en la pista antes de que Williams finalmente marcara el tiempo para su carrera en la vuelta 36.

«Vi que tenían que rellenar la presión neumática que se estaba agotando y la rellenaron y volvió», dijo Russell.

«Un problema bastante raro que el equipo no ha visto en mucho tiempo».

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El estado de ánimo en el campamento de Williams fue claro de inmediato. Russell saltó de su auto e hizo su regazo para agradecer, pero muchos mecánicos se quedaron con la cabeza en sus manos sabiendo que había pasado una gran oportunidad.

Russell lo llamó correctamente «típico». Después de una carrera perfecta en Francia, que normalmente habría sido suficiente para ganar puntos, solo terminó en el puesto 12 cuando los 20 autos regresaron a casa, cuando Russell estaba entre los 10 mejores materiales que su auto se había retirado.

Russell dijo que el resultado podría haber sido «masivo» para Williams y predijo que podría haber terminado séptimo. Si bien el ritmo de Ferrari era tan bueno que Carlos Sainz y Charles Leclerc probablemente lo hubieran superado, un P9 habría sido suficiente para levantar a Williams no solo sobre Haas sino también sobre Alfa Romeo en el campeonato de constructores.

La pelea de «Clase C» puede no ser muy atractiva para los fanáticos, pero es todo para los cientos de hombres y mujeres que trabajan en estos tres equipos. El octavo contra el décimo lugar vale un gran premio en metálico. Para Williams en particular, esto también sería un gran impulso para la moral después de tres temporadas como equipo de bodega de F1.

Los puntos probablemente significarían más para Williams que para Russell. Todos conocemos sus cualidades de estrella y que está preparado para un futuro excepcionalmente brillante en la Fórmula 1. A pesar de que un resultado desfavorecido en su currículum puede verse bien en un cambio teórico a Mercedes en el futuro, es poco probable que tome una decisión o se rompa.

Su enfoque estaba en la pelea en la cima, pero el jefe de Mercedes F1, Toto Wolff, mantuvo un ojo en el desempeño de su estrella junior. «Vi que George corrió entre los 10 primeros y rápido», dijo Wolff. “Cuando vi que el coche se averiaba, fue una gran vergüenza para Williams y para él mismo.

“Pero nadie duda de su velocidad y calidad como piloto. Es una lástima que Williams no se haya llevado a casa muchos puntos, lo que habría marcado una gran diferencia en el campeonato «.

Fernando Alonso fue un gran defensor de los talentos de Russell y lo llamó futuro campeón mundial. ¿Pero le sorprendió ver a Williams acechando tan cerca en sus espejos el domingo?

«No, no me sorprende», dijo Alonso. “Creo que fue rápido en Williams el viernes. Parece que en general son rápidos en esta pista, así que esperaba una carrera fuerte de ellos, pero desafortunadamente tuvo que rendirse.

«El próximo fin de semana espero que Williams vuelva a estar muy cerca».

La salvación del destacado logro de Russell es que puede hacerlo todo de nuevo el próximo fin de semana. Williams no tendrá que salir de Austria durante otros 12 meses para ver si la ruta se adapta al coche, pero tendrá un segundo bocado de la cereza.

El equipo hizo un buen trabajo ajustando la configuración del Red Bull Ring y Russell estuvo en un buen ritmo durante todo el fin de semana, lo que le dio esperanzas para el fin de semana que se avecina.

«Tenemos una combinación diferente de neumáticos que hará las cosas interesantes», dijo Russell. “Sabemos que los C5 son obviamente muy sensibles. Va a estropear las cosas en la carrera con el grado.

“Pero sí, tenemos que luchar por al menos la Q2 nuevamente, presionar por la parte trasera del top 10 y luego intentar sacar lo mejor de la carrera. Creo que lo estamos haciendo muy bien en este momento. Y definitivamente vendrá.

“Pero un día como hoy podría haber cimentado P8 con los diseñadores. Alfa no parece tan fuerte en estos días. Probablemente podríamos haber ganado cuatro o seis puntos hoy, lo cual es bastante grande «.

Por mucho que Russell y Williams se arrepientan de su mala suerte, la actuación muestra que la batalla por el octavo lugar está lejos de terminar.

En todo caso, Williams podría estar en el asiento de la libra a estas horas la semana que viene si lo hace como lo hizo el domingo, y Russell tal vez consiga sus puntos de ruptura con el equipo.



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