La grava se acercó a la pista en la curva 6 del Red Bull Ring.

La curva 6 del Red Bull Ring ha sido modificada antes del Gran Premio de Estiria de Fórmula 1 con grava acercándose al borde de la pista y eliminados los bordillos de salchicha.

La grava se acercó a la pista en la curva 6 del Red Bull Ring.
El cambio obedece a una solicitud común de los conductores y otras personas de usar grava con más frecuencia como una forma de abordar los límites de la pista.

Aunque la curva 6 no figura en el seguimiento de los límites de la pista en las notas enviadas a los equipos por el director de carrera Michael Masi, el australiano cree que los cambios asegurarán que no será un problema este fin de semana.

«En la curva 6 de la salida, hemos estrechado la acera y hemos acercado la trampa de grava al borde del circuito», dijo Masi a Motorsport.com.

“Había una acera doble. Entonces las salchichas rojas y blancas, verdes y blancas, y luego amarillas [en la foto de arriba, arriba a la izquierda]. Y se han eliminado.

“Efectivamente, lo que buscamos son dos metros desde el borde de la pista, que generalmente es el ancho del auto, y luego tienes grava. Ese fue uno de los cambios que hemos implementado aquí este año, respecto al año pasado.

«Ahora no hay ningún problema en la curva 6, según la forma en que se modificó el diseño de la pista para 2021».

Masi no espera que los límites de la pista se conviertan en un gran problema este fin de semana, ya que cree que los conductores aprendieron la lección el año pasado.

También citó el GP de Francia del fin de semana pasado, cuando después de mucho alboroto el viernes por el daño en las alas causado por bordillos de salchicha y tres tiempos eliminados en la calificación, la carrera pasó casi sin incidentes en términos de límites de pista.

Como el año pasado, los únicos problemas de los límites de la pista abordados en sus notas austriacas se refieren a las curvas 9 y 10, las últimas curvas antes de la recta de boxes del Red Bull Ring.

«Lo que tenemos aquí en los turnos 9 y 10 es consistente con 2019 y 2020», explicó. “Obviamente, en 2019, tuvimos las protuberancias amarillas allí, que eliminamos para 2020.

“Los bultos amarillos que estaban detrás de esos bordillos, particularmente debido a la velocidad de esa área, no sentí que fuera apropiado tenerlos allí.

“Pero donde terminamos para los Grandes Premios de Estiria y Austria el año pasado es donde comenzamos este año. Y realmente no veo mucha discusión en ninguno de esos dos rincones.

«Creo que todos saben bien dónde se encuentran los límites en esas dos esquinas y están más que cómodos con ellos».

Las infracciones de los límites de pista se controlan electrónicamente en ambas esquinas, por lo que no habrá zona gris.

“Hay bucles en ambos y CCTV dedicado en ambos”, dijo Masi. “Está bastante claro. Les damos ese bordillo rojo y blanco como tolerancia adicional, llamémoslo.

«Así que las cuatro ruedas están fuera del rojo y el blanco en las curvas 9 y 10. Y ese tiempo de vuelta se eliminará a las 10, y también lo siguiente obviamente se eliminará debido a la ganancia que obtienes en la recta del Red Bull Ring».

Respecto a las lecciones aprendidas por los pilotos en Francia, Masi agregó: “Creo que después de la exageración en los entrenamientos y la calificación durante la carrera, si no recuerdo mal, eliminamos un tiempo de vuelta por exceder los límites de la pista en la curva 6. Tuvimos un strike en contra. Valtteri [Bottas], y eso fue todo «.