Gran Premio de Portugal, viendo más allá de lo evidente.

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Durante el fin de semana del Gran Premio de Portugal, nos hemos dado cuenta que la parafernalia de los problemas de Mercedes, han quedado en el pasado. Desde las prácticas se vio un ritmo cómo nos tiene acostumbrados en años anteriores.

Valteri Bottas, fue el encargado de robarle la oportunidad de completar el record por las 100 pole position a Lewis Hamilton, caso contrario a lo que se esperaba. Una parrilla donde dominara Red Bull.

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Segundos después de la arrancada, con una partida afilada los dos mercedes, logran posicionarse de una manera limpia con Valteri Bottas por delante hasta que Kimi Raikkonen tuvo un percance en su Alfa Romeo, provocando un safety Car.

Tras la salida del safety car, se pudo ver una disminución en el ritmo de Bottas, fallando en retener a su co equipero, lográndose hacer de la punta, dominando el resto del Gran Premio de Portugal.

Red Bull, se ha visto superado nuevamente, sin embargo, pareciera que en el paso de carrera el auto se encuentra un poco más cerca de años anteriores. Con un Max Verstappen que ha ido desarrollando poco a poco su estilo en el RB16B, pudo colarse en la segunda posición.

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Ante una conducción con alta determinación pero con falta aún de velocidad de su Red Bull el mexicano Checo Pérez, pudo estar cerca de la punta pero aún lejos del ritmo necesario para poder estorbarse a los dos mercedes.

En una estrategia atrevida (y poco fructuosa) por parte del equipo Red Bull, mantuvieron a Checo con sus llantas del primer stint hasta pasadas las 49 vueltas. Siendo puntero por algunas vueltas y el último en realizar su parada obligatoria, Hasta ser disminuido por Lewis Hamilton con llantas frescas.

La otra cara del Gran Premio de Portugal

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La media parrilla poco más emocionante y competitiva pero con poca atención por las cámaras. Una carrera excepcional para McLaren con su nuevo motor mercedes conducido por Lando Norris, quien desde la arrancada puso en claro que va por todo, con alta precisión y cabeza fría pudo mantenerse lo más cerca de la punta posible.

Distinto a lo que su co equipero Daniel Ricciardo pudo demostrar, quien se ve aún inseguro de tomar el McLaren para igualar el ritmo de Norris. Por otro lado

Peleando directamente con Norris pudimos encontrar a Carlos Sainz, quien tras un inicio de carrera fuerte fue perdiendo rendimiento por el desgaste acelerado de las llantas. Por el contrario Charles Leclerc, logra consolidar un mejor puesto tras una estrategia y conducción más constante durante toda la carrera.

El Gran Premio de Portugal  ¿El despertar de Alpine?

Tras un fin de semana donde vimos un salto considerable en el rendimiento de Alpine, puede concluirse que ya tienen auto digno de media parrilla, aunque lejos de poder pisar la gloria y competitividad de lo que fue Renault el año pasado.

Entre Esteban Ocon y Fernando Alonso, pareciera que van aprendiendo del nuevo auto. Aunque el trabajo poco a poco va dando un resultado. Lo que preocupa es que pareciera que el Alonso que regresó, está lejos del Alonso que queremos ver.

Hablando de estrellas caídas, pareciera que la motivación y nuevos aires de Sebastian Vettel en su nuevo equipo Aston Martin, tampoco va viento en popa. Con resultados mediocres para un equipo que terminó (siendo aún Racing Point) en el cuarto lugar de constructores el año pasado.

El equipo sigue sin dar con un punto óptimo para brindar oportunidad a sus pilotos quienes no suman tras la tercera carrera del calendario.

Tsunoda sigue sin despegar

Después de una magnífica primera carrera en Sakhir, la expectativa para el novato Yuki Tsunoda, pareciera que podría meterse rápidamente en la competición de los puntos y apoyar al excelente trabajo que realiza desde el año pasado Pierre Gasly con Alpha Tauri.

Sin embargo, después del Gran Premio de Emilia Romagna y ahora del Gran Premio de Portugal, empieza a preocupar la adaptación del joven japonés. Yuki después del fuerte golpe que tuvo en Imola, pareciera no recupera ese ímpetu con el que arrancó el campeonato.

Cerrando este gran premio en la posición número quince, lejos aún de los puntos, siendo superado por autos inferiores en rendimiento como lo son los Aston Martin.

¿Qué sabor de boca te deja el Gran Premio de Portugal 2021?

Con Max nuevamente cerca de poder robarle el liderazgo de pilotos a Lewis Hamilton, sin embargo aún quedan 20 grandes premios durante esta temporada. Sin embargo Red Bull ha dado un paso adelante con Checo Pérez, pero debe mantenerse más cerca y aprender a ser veloz con el auto que tiene.

Por otro lado Ferrari y McLaren han demostrado que están en un estado competitivo para pelear por el tercer puesto de constructores y por qué no si la oportunidad lo permite algunos podios cómo el pasado de Lando Norris en el GP de Emilia Romagna.

Con una sensación cruzada de falso optimismo o un poco escépticos  tal vez hasta confirmar que el ritmo obtenido por Alpine este fin de semana pueda ser real.

La próxima fecha será Barcelona que se llevará a cabo durante la siguiente semana por lo que no tendremos que esperar mucho para ir desentrañando más de esta temporada de Fórmula 1.

 

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