GP de España: Hamilton consigue su 100ª pole en la F1

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Lewis Hamilton se adjudicó la pole position número 100 de su carrera en la Fórmula 1 al superar a Max Verstappen para encabezar la clasificación del Gran Premio de España 2021.

Valtteri Bottas se hizo con la tercera posición en el segundo Mercedes, y los dos coches de las Flechas Negras y el Red Bull líder se unieron al resto de los corredores de la Q3 al superar el segmento medio de la clasificación con los neumáticos blandos, con los que comenzarán la carrera.

Hamilton lideró las primeras tandas de la Q3 con un 1m16.741s, con Verstappen situándose 0.036s por detrás.

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Pero ninguno de los tres primeros fue más rápido en sus segundas tandas, con Hamilton cayendo desde su mejor marca personal en el primer sector para acabar por detrás en la general, sobre todo perdiendo un trozo deslizándose hacia el bordillo grande a la salida de la penúltima curva.

calificacion gran premio de españa 2021
Calificación gran premio de España 2021. Pole No. 100 para Hamilton

Eso le dio a Verstappen la oportunidad de robarle la delantera, pero no logró mejorar sus mejores tiempos en ninguno de los tres sectores de la pista de Barcelona, al igual que Bottas.

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El piloto de Ferrari, Charles Leclerc, sí marcó una marca personal en su última vuelta de la Q3 para situarse en la P4 por delante del piloto alpino y de Carlos Sainz, que había encabezado a Leclerc a lo largo de la Q1 y la Q2.

Daniel Ricciardo se recuperó de su eliminación en la Q1 de Portimao para ser séptimo con McLaren y superar a Sergio Pérez, que hizo un trompo al entrar en la curva 13 en bajada, justo antes de la chicane final, en su primera vuelta en la Q3.

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Pérez había hundido sus ruedas del lado izquierdo en la grava y dio un violento giro como resultado, pero pudo alejarse del punto de peligro antes de que Hamilton, que corría detrás del Red Bull en su camino para marcar el que fue el tiempo de la pole, pasara.

Lando Norris terminó noveno en el segundo McLaren por delante de Fernando Alonso.

En la Q2, la mejora de Ricciardo en su última vuelta rápida -que incluyó el mejor tiempo del segmento en el primer sector- dejó fuera a Lance Stroll.

Pierre Gasly se había mostrado rápido en la Q1, pero fue eliminado en la Q2 por primera vez en 2021, terminando justo por delante de Sebastian Vettel, que no marcó una marca personal con su vuelta rápida final y terminó 13º.

Antonio Giovinazzi superó a George Russell en la P14 después de que ambos escaparan juntos de la Q1 por segunda carrera consecutiva.

Russell se quedó fuera de la secuencia con el resto de los corredores de la Q2, marcando su tiempo antes de las tandas finales en lo que fue un único esfuerzo que se alejó significativamente del ritmo en la parte media de la sesión.

Giovinazzi hizo un intento con los medios al principio de la Q2 y luego mejoró al cambiar a los blandos para una última tanda en los momentos finales de la sesión para situarse cómodamente por delante de Russell.

La Q1 tuvo varios momentos importantes en los que el tráfico se echó atrás antes de sus vueltas rápidas, uno de los cuales, en el que Norris venía a completar una vuelta rápida y atrapó a tres coches en la chicane final, con dos más que se salieron de la secuencia, se está investigando ahora que ha terminado la clasificación.

Yuki Tsunoda fue la sorprendente eliminación en la Q1, después de que el piloto de AlphaTauri hubiera presionado durante su vuelta de calentamiento para adelantar a Leclerc y correr en cabeza del pelotón.

Marcó un mejor tiempo en su última vuelta, al igual que el resto de pilotos eliminados en la Q1, pero Tsunoda se vio relegado al final del orden cuando los demás mejoraron, y Russell completó la última vuelta rápida para superar a Tsunoda en el último momento.

Kimi Raikkonen terminó en la P17 por delante de Mick Schumacher, que consiguió su mejor posición en una clasificación de F1 por méritos propios en la 18ª posición (el piloto de Haas también terminó en la 18ª posición en la clasificación de Imola, después de que Tsunoda se estrellara al principio de la Q1).

Nicholas Latifi acabó por detrás de Schumacher después de dañar su coche al pasar fuertemente por encima de los bordillos en la salida de Campsa a mitad de la Q1, un incidente que también destrozó el retrovisor lateral izquierdo del Williams.

Para variar, Nikita Mazepin se situó en la parte trasera de la parrilla.

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