GP de Francia: Verstappen se lleva la pole position

Max Verstappen vence a Lewis Hamilton por la pole position del Gran Premio de Francia. Seguidos sus respectivos escuderos Valteri Bottas y Sergio Pérez.

Después de haber superado la FP3 por más de 0,7 segundos, Verstappen volvió a liderar el camino después de las primeras carreras en la Q3, con una ventaja de 0,386 segundos sobre Hamilton.

El campeón del mundo encontró suficiente tiempo en su última carrera para superar el primer esfuerzo de vuelo de Verstappen en el segmento final de la calificación, pero el holandés ya había puesto el punto de referencia de P1 fuera de su alcance cuando llevó a los cuatro mejores corredores a la línea, ya que corrió en la parte trasera del pelotón en las últimas vueltas.

Aunque Hamilton finalmente se quedó con el mejor tiempo en el primer sector, los sectores morados para Verstappen en los segundos dos tercios de la vuelta, después de haber puesto su mejor marca personal en el sector de apertura, resultaron en 1m29.990s.

Hamilton terminó 0.258s a la deriva, pero venció a su compañero de equipo en Mercedes, Bottas, por primera vez en el fin de semana, ya que el finlandés terminó 0.386s por debajo de Verstappen después de encabezar la Q2.

Pérez fue seguido por Carlos Sainz, quien abrió el camino en la clasificación para Ferrari por segunda vez en 2021, con Pierre Gasly y Charles Leclerc en sexto y séptimo lugar; Gasly necesitaba cumplir su última carrera en la Q3 después de perder su primera vez por correr también. de ancho hasta la curva 6.

Lando Norris y Daniel Ricciardo fueron separados por el noveno clasificado Alpine de Fernando Alonso, ya que el trío completó el top 10.

Los 10 mejores corredores comenzarán la carrera con neumáticos medianos, después de atravesar el segmento medio con el caucho más duro, que se espera que rinda mucho mejor que los blandos en condiciones de carrera el domingo.

En la Q2, Esteban Ocon marcó su mejor marca personal en su última vuelta en el segmento medio, pero fue eliminado por 0,121 segundos detrás de Ricciardo, quien había cambiado para correr los blandos en su última vuelta de la Q2, que abandonó cuando quedó claro que había terminado. para asegurarse de que comenzará la carrera con la estrategia de salida media preferida.

La última carrera de Sebastian Vettel en la Q2 fue casi más lenta que su mejor marca personal, ya que terminó P12, por delante de Antonio Giovinazzi de Alfa Romeo y el piloto de Williams George Russell.

El último par ejecutó estrategias de neumáticos contrarios para las carreras de la Q2, con Giovinazzi copiando al resto al tomar los medios al comienzo del segmento, mientras que Russell eligió los blandos.

Cuando intercambiaron compuestos para sus vueltas finales, Russell se adelantó a la P13 mientras corría por los medios, pero Giovinazzi, de calzado blando, volvió a adelantarse en la bandera a cuadros para terminar el segmento medio, y ambos pilotos tendrán la libertad de elegir cualquier salida. compuesto para la carrera.

Mick Schumacher logró pasar a la Q2 por primera vez en su carrera en F1, pero solo después de haber terminado la Q1 25 segundos antes cuando se estrelló en la curva 6, el largo derecho que alimenta la curva 7 izquierda y la recta Mistral. temprano en la vuelta.

La parte trasera del Haas dio la vuelta a la mitad de la esquina cuando se fue a completar en la última carrera de la Q1 y se fue hacia atrás a alta velocidad, mirando en sentido contrario a través de la escorrentía antes de golpear las barreras hacia atrás en el exterior, lo que dañó su trasero. final y la parte delantera izquierda fue derribada cuando el automóvil retrocedió en el impacto.

Eso detuvo cualquier mejora tardía y mantuvo a Schumacher en un puesto en la Q2 que no pudo ocupar, terminando P15 en la clasificación provisional de calificación, con Nicholas Latifi liderando a los pilotos eliminados en P16: el piloto de Williams noqueó por solo 0.002 segundos detrás de Russell, quien había se ha configurado para completar un tiempo de Q1 mucho más rápido antes de tener que abandonar la vuelta cuando salieron las banderas rojas.

Kimi Raikkonen y Nikita Mazepin quedaron atrapadas en los puestos 17 y 18, mientras que Lance Stroll terminó en el puesto 19 sin tiempo competitivo.

Stroll había perdido un tiempo que lo habría llevado a la Q1 en el top 10 por correr demasiado en la curva 6 antes en el segmento de apertura y eliminar su vuelta.

Tuvo tiempo suficiente para completar dos carreras antes del final programado de la Q1, pero después de abandonar la primera vuelta y prepararse para una última carrera, fue atrapado por la bandera roja tardía y no pudo establecer un tiempo de menos de dos minutos como el la sesión no se reinició.

El segmento de apertura ya había sido interrumpido por una bandera roja después de solo tres minutos, cuando Yuki Tsunoda giró hacia atrás hacia la barrera de neumáticos detrás de la curva 2.

El piloto de AlphaTauri había recortado los bordillos en el interior de la curva 1 cuando comenzó su primera vuelta rápida, lo que inquietó su auto y envió su parte trasera rápidamente girando mientras se salía de la pista hacia atrás antes de llegar a la segunda curva.

El alerón de suspensión trasera del AlphaTauri ya estaba oscilando violentamente cuando el auto se salió de la pista, antes de dañarse contra las barreras, de las cuales Tsunoda no pudo hacer frente a un auto y alejarse.

Finalmente salió del tablero y comenzará último, con la Q1 suspendida durante 10 minutos, después de lo cual finalmente se establecieron los primeros tiempos de clasificación.