George Russell: Mercedes «En el mismo barco» que Williams con problemas de sensibilidad al viento

George Russell cree que el auto de Formula 1 de Mercedes está «potencialmente en el mismo barco» que Williams con un problema de sensibilidad al viento que afectó su desempeño en Bahrein.

Mercedes «potencialmente» tiene problemas de sensibilidad al viento como Williams,
en su esfuerzo por crear más carga aerodinámica y reducir la resistencia de su automóvil FW43B durante 2021, Williams optó por un enfoque de diseño agresivo que hace que su rendimiento se reduzca en condiciones de viento.

El piloto de Williams, George Russell, luchó con las rachas durante las pruebas de pretemporada y el primer gran premio del año en Bahréin, lo que significa que solo pudo terminar la carrera en el puesto 14.

Russell sintió que el resultado fue el «máximo que esperábamos» dadas las condiciones, que consideró que constituían el «peor escenario» para Williams en Bahréin.

Comparó los problemas del equipo con los de Mercedes, que lidiaba con una parte trasera inestable en su auto W12 durante las pruebas y solo pudo ganar la carrera por un estrecho margen por delante de Red Bull.

«Algo tan sustancial como eso requeriría un re diseño completo, que obviamente no lo hemos hecho», explicó George Russell.

“Es lo que tenemos, es lo que tienen muchos equipos. El tiempo lo dirá, pero creo que potencialmente Mercedes está en el mismo barco.»

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Probablemente hayan tenido más problemas este fin de semana de lo que los verás luchar en las carreras en un futuro cercano. Red Bull, y los de Alfa Romeo, fueron más competitivos en relación con el campo de lo que veremos en las próximas carreras.

“Hoy hubo mucho viento. Vientos de más de 50 km/h, es muy abierto, muy expuesto. Y cuando conduces a 300 km/h, el viento por más sutil marca la diferencia.

Williams planea generar algunas actualizaciones para el automóvil FW43B en un intento por remediar algunos de los problemas de sensibilidad al viento, y cree que una mejor comprensión de la filosofía también ayudará con los futuros diseños de automóviles.

George Russell aún tiene que anotar puntos en la F1 mientras compite con Williams, pero tenía más esperanzas sobre las perspectivas del equipo para el Gran Premio de Emilia Romagna del próximo fin de semana en Imola.

«Es muy diferente a Bahrein, así que tienes dos extremos del espectro», dijo Russell sobre Imola.

“Bahrein, tienes muchas curvas de baja velocidad, muy expuestas, generalmente con mucho viento. Imola es curvas de alta velocidad, el ángulo de esas curvas es menor. Hay más esquinas de noventa grados que esquinas de ciento ochenta grados.

“Está muy cercado con todos los árboles y los edificios alrededor. Así que realmente nos vamos a los extremos. [No estoy] diciendo necesariamente que Imola esté en el extremo superior, pero probablemente esté en la mitad superior [de las pistas para Williams], digamos «.

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