¿Ferrari tendrá un motor competitivo para el 2021?

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Ferrari es realista en su mejoría para 2021

La temporada 2021 de Ferrari ha comenzado oficialmente con las palabras de Mattia Binotto, Charles Leclerc y Carlos Sainz

Cerca de 60 caballos de fuerza fué lo que tuvo en desventaja Ferrari durante la temporada 2020 de Fórmula 1.

Cómo lo hemos platicado en ocasiones anteriores, después del escándalo del motor Ferrari en el 2019, llegó a la última temporada con un motor a medias, sin la suficiente potencia para poder competirle a Mercedes o Red Bull.

Siendo uno de los peores años en la clasificación de constructores, a pesar de que su piloto Charles Leclerc, sacó lo máximo de él, fue insuficiente.

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Fuentes italianas han reportado que los de Maranello, han logrado superar ese bache y durante las últimas sesiones con el español Carlos Sainz, han ampliado este tema.

“El nuevo motor, corrige las pérdidas de potencia de una mejor manera, haciendo más eficiente su salida de poder”

Esto tras estar ya en la recta final de diseño previo a la pre temporada de la temporada 2021. Adelanta también que las mejoras han sido solo incrementales en los puntos críticos cómo lo son el tren de potencia eléctrico y la eficiencia térmica.

Sin duda, durante el desarrollo en el 2020 del motor, estuvo sobre la mesa incluir dividir las turbinas y compresor cómo Mercedes ya lo lleva desde hace un tiempo. Pero optaron por un aceramiento individual sobre lo que ya se tenía, siendo muy puntuales en los problemas a resolver.

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El adoptar cambios drásticos podría significar tener que resolver problemas nuevos, y eso lleva su tiempo. Justo es lo que no tienen.

Entre la parte técnica el Jefe de motores de Ferrari ha aclarado, que si bien es cierto algunos aspectos han cambiado para mejorar, otros referentes a mejorar la fiabilidad. En este rubro se pueden incluir la corona de pistón que tiene un nuevo diseño y los conductos de admisión en el árbol de levas.

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Sin embargo, todos estos nuevos ajustes solo se verán en acción hasta la pre temporada, donde podremos estar seguros si realmente mejoraron o empeoraron más el auto que tenían en el 2019.

Recordemos que al chasis no se le puede hacer modificaciones por la nueva reglamentación para la temporada 2020. Por lo que este cambio puede marcar la diferencia  en potencia, sin embargo recordemos que la carga aerodinámica con la que cuenta el monoplaza, tendrá el mismo rendimiento.

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