Ferrari es realista en su mejoría para 2021

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La temporada 2021 de Ferrari ha comenzado oficialmente con las palabras de Mattia Binotto, Charles Leclerc y Carlos Sainz en la presentación del equipo de Fórmula 1. El equipo italiano confía en la velocidad en línea recta de su nuevo coche, pero ¿será suficiente para ascender?

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Ferrari cree que ha «recuperado bastante velocidad» con su nuevo coche de 2021, ya que los gigantes de la F1 intentan recuperarse de una de sus peores temporadas, pero han subrayado que no es realista esperar que Charles Leclerc y el nuevo fichaje Carlos Sainz vuelvan a luchar al frente este año.

La Scuderia puso en marcha oficialmente su temporada 2021 el viernes con una presentación del equipo desde Maranello -el coche no se revelará hasta el 10 de marzo- y el jefe del equipo, Mattia Binotto, Leclerc y Sainz hablaron con pasión sobre el trabajo conjunto para reconstruir la cuadra más exitosa y famosa del deporte, que pasó de ser una eterna aspirante al título a un humilde sexto lugar el año pasado.

Los pocos cambios en el reglamento de este año hacen difícil que un equipo cambie drásticamente su suerte, pero Binotto reveló su confianza en que Ferrari ha abordado lo que se consideraba su mayor debilidad en 2020.
«Creo que el año pasado el principal problema era la velocidad en las rectas, no sólo la potencia, sino tanto la potencia como la resistencia», dijo el director del equipo, con Ferrari preparado para estrenar un nuevo motor, así como un nuevo diseño de coche trasero para el SF21.

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«Hemos trabajado mucho, tanto en la unidad de potencia como en la aerodinámica del coche para reducir la resistencia aerodinámica del coche.

«Basándonos en nuestras simulaciones, en lo que podemos ver en términos de potencia en los bancos de potencia y en la resistencia del coche en el túnel de viento, creo que hemos recuperado bastante velocidad en las rectas. «Así que espero que la velocidad no sea un problema como lo fue. Esperamos ser competitivos, pero sólo lo sabremos cuando estemos en Bahrein [para las pruebas de pre temporada y la primera carrera]. Siempre es relativo a lo que hacen los demás.

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«Pero nuestro coche es sin duda más eficiente que el que teníamos el año pasado».

Los nuevos compañeros de equipo Leclerc y Sainz esperan mejorar.

Leclerc admitió que había pasado más tiempo en Ferrari este invierno que sus dos anteriores con el equipo, con el joven monegasco – y el nuevo presunto líder del equipo – también cautelosamente optimista sobre su coche de 2021.

«Parece un paso bastante bueno y creo que se ha trabajado mucho aquí», declaró Leclerc. «Hemos estado aquí desde el principio de la temporada, empujando bastante y viendo las mejoras del coche.

«Por ahora, siempre parece positivo sobre el papel, pero luego tenemos que ver qué paso han dado los demás y dónde estamos nosotros en comparación con ellos».

Sainz, el ex piloto de McLaren que ha sustituido a Sebastian Vettel, añadió: «Hay algunas señales alentadoras, están saliendo algunos datos alentadores. «Estoy contento y orgulloso y he visto buenos progresos, pero hasta que no veamos lo que han hecho nuestros rivales va a ser imposible saber si es suficiente o no».

Leclerc y Sainz también hablaron del «compromiso» de luchar entre ellos y a la vez arrastrar a Ferrari más arriba en la parrilla, algo que ambos coincidieron en señalar como su principal prioridad. En este sentido, Binotto explicó: «Para ser campeones del mundo, primero tenemos que vencer a los otros coches y a los otros pilotos.

«Sólo en el momento en que finalmente seamos el coche más rápido, y tengamos a los pilotos más rápidos en pista, podremos luchar entre ellos. Se trata de estar realmente concentrados en intentar progresar como equipo».
Binotto también dijo que Ferrari debe eliminar los «errores intolerables» de esta temporada.

Ferrari es «realista» sobre las perspectivas para 2021, pero acepta: «Tenemos que hacerlo mejor.

Ferrari, aunque aceptó la necesidad de mejorar en 2021, no fijó un objetivo para la campaña, pero no parece que esperen liberarse inmediatamente de los grilletes del medio campo. Mercedes y Red Bull lideraron el camino a cierta distancia en 2020, con McLaren, Racing Point y Renault también terminando por delante del equipo que tiene un combinado de 31 títulos mundiales, pero no ha ganado en 13 años.

Ferrari director Binotto y Charles Leclerc

«Creo que nuestro coche es mejor que el del año pasado, pero también tenemos que ser realistas», subrayó Binotto. «La diferencia con los mejores del año pasado fue muy importante y no es algo que podamos recuperar en un solo invierno».

El jefe del equipo incluso admitió que gran parte de sus esfuerzos para 2021 se dirigirán al coche de la próxima temporada en medio de una importante revisión de las reglas de la F1.

«Nuestro enfoque en 2021 será desarrollar el coche de 2022, ese será el objetivo principal», dijo. «No dedicaremos mucho tiempo al coche de 2021 durante la temporada, siempre hay un equilibrio y es una elección que tenemos que hacer en algún momento».

«Pero 2022 es un cambio tan grande que hay una cantidad mínima de ejercicio y diseño que necesita ser desarrollado, por lo que la mayor parte del esfuerzo estará allí». Sin embargo, Binotto también dijo que Ferrari no sólo debe pensar en el largo plazo dado lo lejos que cayeron el año pasado – con puestos de trabajo posiblemente en la línea si no hay un gran salto en el rendimiento.

«Ciertamente, el año pasado fue una gran, gran decepción», añadió Binotto. «Sabemos que no podemos repetir un resultado tan malo. Sabemos que tenemos que hacerlo mejor en 2021. Pero creo que lo más importante es nuestra voluntad de ganar».

«No estoy diciendo que vayamos a ganar – creo que tenemos que ser realistas y creo que hay coches que han sido muy, muy fuertes el año pasado, y con los coches parcialmente congelados, serán sin duda muy fuertes de nuevo en 2021.

«Pero creo que nuestra voluntad de ganar es nuestro compromiso, nuestra intención, nuestro enfoque, siendo conscientes de que cada detalle cuenta. Creo que la determinación será importante y la demostración del progreso. Eso es lo que espero.

«Creo que es una cuestión de mentalidad de equipo, de mentalidad de piloto, y como director de equipo sin duda soy plenamente consciente de la responsabilidad que tengo. «Así que no siento la presión, siento la responsabilidad y el orgullo. Sé que simplemente tenemos que hacerlo mejor y eso es parte de mi responsabilidad».

Ciertamente hay mucha intriga en Ferrari antes de su lanzamiento el 10 de marzo, con tres días de pruebas de pre temporada que comienzan el 12 de marzo en Bahrein.

 

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