Esteban Ocon, Alpine no tiene margen de error si quiere sumar puntos.

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Esteban Ocon cree que Alpine no tiene «margen» de error si quiere sumar puntos en la temporada 2021 de Fórmula 1.

La escudería antes conocida como Renault sufrió un duro inicio de temporada en el GP de Bahréin, con el abandono de Fernando Alonso y la decepcionante 13ª posición de su compañero de equipo Ocon.

Fue la primera vez desde el GP de España del año pasado que ninguno de los coches del equipo de Enstone terminó en los puntos.

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Las posibilidades de carrera de Ocon en Sakhir se vieron comprometidas al salir desde la 16ª posición en la parrilla después de que no pudiera completar su última vuelta rápida al encontrarse con banderas amarillas por un incidente en el que se vio involucrado Carlos Sainz.

Con una lucha muy reñida en el centro del campo, Ocon cree que los Alpine necesitan hacerlo todo bien para estar entre los 10 primeros.

«Está claro que lo que nos ha perjudicado es la posición de salida», dijo Ocon. «Si salíamos dentro del top 10, por supuesto que ya estás dentro de los puntos, pero incluso 11º o 12º habría habido una oportunidad de entrar en los puntos.

«No tenemos ningún margen y tenemos que extraer el máximo del coche para poder hacerlo».

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«Tenemos claro dónde nos falta un poco de rendimiento o dónde tenemos un área que mejorar. Sabemos dónde está, depende de nosotros encontrar eso y encontrar más ritmo para los próximos eventos, así que eso nos da un poco más de margen».

choque infortunado de sebastian vettel contra Esteban Ocon
choque infortunado de sebastian vettel contra Esteban Ocon

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Aunque Ocon ha elogiado el motor Renault de 2021 como el mejor que ha conducido en la Fórmula 1, el francés reconoce que Alpine aún necesita recuperar parte del rendimiento del chasis que se ha perdido con los cambios reglamentarios.

Sin embargo, afirma que su equipo ya ha señalado las áreas clave en las que debe mejorar.

«Por supuesto, las nuevas reglas han cambiado muchas cosas», añadió. «Como todo el mundo dice, es un año en el que mantenemos las mismas reglas y arrastramos las del año pasado, pero esta no es la realidad.

«De hecho, la mayor parte del coche es nuevo para todos. Para nosotros seguro, ya que sabemos lo que tenemos en el coche. Todo el mundo ha perdido una buena cantidad de agarre y carga aerodinámica y todo el mundo está tratando de recuperar eso en los coches.

«En este momento, con las nuevas reglas, todo el mundo es más lento y nosotros también en comparación con el coche que teníamos el año pasado, así que sabemos dónde encontrar el tiempo y sabemos dónde recuperar ese tiempo de vuelta.

«La parte de detectar dónde está, eso ya está hecho, ahora tenemos que hacerlo».

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