Bottas dice que el pit lane spider es «bastante duro» en el GP de Estiria


Bottas hizo trompo al salir del carril de boxes de Mercedes 20 minutos antes del final de la segunda sesión de entrenamientos para el Gran Premio de Estiria el viernes y bloqueó temporalmente el carril de adelantamiento.

Los mecánicos de McLaren que estaban cerca ayudaron rápidamente a Bottas a girar el auto y llevarlo a la pista, pero el gerente del equipo McLaren rápidamente presentó una queja al director de carrera de la FIA, Michael Masi, calificando el incidente de «ridículo».

Los comisionados le dieron a Bottas una penalización de tres lugares por comenzar la parrilla por conducción peligrosa, y el finlandés explicó que había intentado comenzar en segunda para reducir el patinaje de las ruedas.

Bottas lideró los esfuerzos de Mercedes en la calificación del sábado, terminando segundo en la Q3 por delante de su compañero de equipo Lewis Hamilton, pero caerá al quinto en la parrilla debido a su penalización.

Cuando se le preguntó sobre la decisión de los comisarios, Bottas dijo que no esperaba recibir una sentencia tan dura, pero señaló la ventaja competitiva que los rivales están tratando de lograr en tales situaciones.

«Mi opinión personal es bastante dura», dijo Bottas.

«Después de eso, nunca imaginé que habría una penalización. Pero, por supuesto, otros equipos se quejarán si hay igualdad de oportunidades, que es peligroso, etc., por lo que seríamos castigados».

«Así es como funciona. Todo el mundo siempre está tratando de engañarte en este deporte.

«Por supuesto que puede ser una situación peligrosa cuando hay mucha gente en el pit lane».

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Tratar de alejarse en segunda fue parte del intento de Mercedes de reducir el patinaje de las ruedas al salir de boxes, habiéndolo identificado como un factor perdido en el momento en que Max Verstappen perdió en Francia el domingo pasado.

Bottas admitió que el trompo «definitivamente me atrapó» y que «nunca pensó que sucedería en el pit lane» y explicó que era más difícil mantener el control en segunda.

«Decidimos probar algo diferente, empezar con la segunda marcha», dijo Bottas.

“A veces tienes menos revoluciones en una marcha más alta y puedes hacer girar las ruedas, pero el comienzo no es tan agresivo. Pero luego, cuando obtuve las bicicletas, realmente me atrapó.

“No lo sé, tal vez la línea en el pit lane todavía estaba un poco húmeda por la llovizna. Simplemente no pude aguantarlo.

«Obviamente un comportamiento completamente diferente para la segunda marcha que para la primera. Así que eso es lo que sucedió».



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