10 Datos interesantes sobre Fernando Alonso

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Ya corría antes de poder contar hasta 10, probablemente.

Todos los pilotos que han llegado a la Fórmula 1 empezaron su carrera a una edad temprana, pero pocos habrían sido tan jóvenes como Alonso.

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Su hermana mayor, Lorena, tenía poco interés en el kart que su padre le había construido, pero un Fernando Alonso de tres años se enamoró inmediatamente de él. Le ajustaron los pedales y comenzó su vida como piloto de carreras.

Pasó los siguientes cuatro años conduciéndolo siempre que pudo antes de competir en su primera carrera a los siete años. A pesar de ser el piloto más joven, ganó, y eso se demostraría muchas veces a medida que se abría camino en las filas.

Es el único piloto español de F1 que ha ganado una carrera.

Antes de que llegara Alonso, España no había conseguido grandes logros en la F1. 11 compatriotas habían estado en la parrilla a lo largo de los años, pero ninguno había conseguido una victoria, y sólo una vez había terminado en el podio, en 1956.

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El Nano empezó a cambiar todo eso en su segunda temporada en la parrilla. A los mandos de Renault, cruzó la línea de meta entre los tres primeros en tres de las cinco primeras carreras antes de conseguir su primera victoria y la de España en Hungría. Y eso fue sólo el comienzo.

Desde entonces, Fernando Alonso ha conseguido la victoria en 31 ocasiones más -tres de ellas en su propio país- y ha convertido la F1 en uno de los deportes más populares de su país.

Es el último piloto que ha ganado el primer Campeonato del Mundo para su país.

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fernando alonso el primer español en ganar en formula 1

Se consolidó como el mejor piloto español de F1 de la historia cuando ganó su primera carrera, pero se convirtió en uno de los más grandes deportistas del país dos años después, cuando se convirtió en el primer campeón del mundo español.

En 2005 fue sencillamente imparable, consiguiendo siete victorias y sólo sin subir al podio en dos de las carreras en las que no se retiró. Cuando se coronó campeón, fue el más joven de la historia de este deporte y el primero de España, añadiendo su país a la lista de los que han ganado títulos.

Ningún piloto ha conseguido lo mismo desde entonces, y es el único que lo ha hecho en el siglo XXI, siendo el último antes de él Jacques Villeneuve en 1997.

Sabía cómo apretar los botones de Ron Dennis.

Después de ganar otro título en 2006, se dirigió a McLaren para la campaña de 2007, donde no disfrutó de las mejores relaciones con el jefe del equipo, Ron Dennis, por decir lo menos, al sentir que favorecía a su compañero de equipo, Lewis Hamilton. Aunque el español intentaba dejar que su conducción hablara por sí sola, también tenía algunos trucos bajo la manga fuera de la pista.

Según Matt Bishop, jefe de comunicación de la escudería en aquella época, Dennis era un «obsesivo» de la limpieza y «detestaba absolutamente» que la gente comiera frutas jugosas sin cuchillo y tenedor. Consciente de ello, Alonso encontró un nuevo tentempié favorito para llevar a las reuniones…

«Fernando llegó con, creo, el melocotón más grande y maduro que he visto nunca, y se sentó al lado de Ron [sorbiendo] así y dejando que todo el jugo corriera hacia su barba y dejando los trozos de pulpa de la fruta en su barba», recordó Bishop.

Al final, la relación se deterioró de forma irremediable y Alonso dejó el equipo después de una sola temporada. Quizás fue el melocotón lo que llevó las cosas al límite…

Mark Webber y él eran muy amigos

Aunque Alonso no se llevaba bien con Dennis, tenía algunos amigos en el paddock. Algo poco frecuente en el mundo de la F1, uno de ellos era un compañero de piloto.

fernando alonso el primer español en ganar en formula 1

Después de que ambos se unieran a la F1 a principios de la década de 2000, él y Webber se enfrentaron muchas veces a lo largo de los años, incluso luchando por el título en 2010, pero de alguna manera también se las arreglaron para mantener una amistad.

Su estrecha relación fue evidente en muchas ocasiones. Por ejemplo, Webber dio un empujón a Alonso al final del Gran Premio de Alemania de 2011 y el español le devolvió el favor en Singapur dos años después.

Durante esa temporada, ambos también fueron a cenar juntos, lo que causó un gran revuelo, ya que a algunos fans de Sebastian Vettel no les hizo mucha gracia.

De hecho, se llevaron tan bien que Alonso presionó para que Ferrari incorporara a Webber como compañero de equipo hacia el final de la carrera del australiano. Viendo lo que pasó con la amistad de Lewis Hamilton y Nico Rosberg cuando estaban en el mismo equipo, probablemente sea bueno que nunca se llegara a un acuerdo…

Él *realmente* ama el ciclismo.

Una cosa que Alonso y Webber tenían en común y les unía era su amor por el ciclismo, y en los últimos tiempos, la pasión del español por él ha sido más comentada que incluso después de su accidente de pretemporada.

Al igual que Webber en 2008, fue atropellado por un coche mientras entrenaba antes de su regreso a la parrilla, para enfado de su representante Flavio Briatore, que le ha amenazado con encerrarle en un garaje si no deja de montar en bicicleta.

Su amor por el deporte va mucho más allá de la bicicleta, ya que pretende dirigir su propio equipo. Estuvo a punto de hacerlo comprando un equipo ya existente en 2013, pero no se pudo llegar a un acuerdo.
En 2015 dio un paso más y creó el suyo propio desde cero, pero los financiadores acabaron retirándose y apoyaron a otro.

Como también lo hemos comentado recientemente Fernando Alonso sufrío un accidente al ser atropellado e ingresado a cirugía dental por lo que se perderá la presentación de Alpine el martes 3 de marzo.

Es un gran aficionado al Real Madrid, y socio.

El ciclismo no es el único deporte fuera de la F1 que apasiona a Alonso, ya que también es un gran aficionado al fútbol. En concreto, es madrilista. Su amor por los blancos es tan fuerte, de hecho, que en 2017 fichó por el club. Más o menos.

El bicampeón del mundo fue nombrado socio de honor del club y para anunciarlo se hizo una presentación especial en el Santiago Bernabéu, similar a la de los nuevos fichajes. Incluso se hizo la tradicional foto sosteniendo una camiseta con el presidente del club, Florentino Pérez.

«Es un día tremendamente especial estar aquí en este estadio que quiero desde la distancia con todos los viajes que tengo», dijo.

«Me han preguntado mucho por qué apoyo al Real Madrid. Nunca he tenido una respuesta clara. Soy hincha del Real Madrid porque soy hincha del Real Madrid. Tampoco sé por qué mis ojos son marrones.

«El Real Madrid me eligió para ser, como millones de personas, aficionado de este gran club».

Hay un museo de Fernando Alonso, y él cree que es demasiado pequeño.

Sabes que alguien ha tenido éxito cuando hay un museo entero sobre él. Sabes que ha tenido *un gran* éxito cuando dicho museo necesita ampliarse.

El Museo y Circuito Fernando Alonso se inauguró en 2015 y contiene más de 300 artículos de la carrera de Alonso, incluyendo una serie de sus coches, cascos y trofeos, así como un circuito de karting que él mismo diseñó.

A punto de volver a la F1, decidió a principios de 2021 que no había suficiente espacio en ella y, por lo tanto, parece que aportó unos 2 millones de libras para ampliarla. Claramente, espera grandes cosas de los próximos años…

11 puntos más lo habrían convertido en un pentacampeón

Si Fernando Alonso piensa que su museo es demasiado pequeño ahora, no podemos imaginar lo grande que tendría que ser si ganara cinco en lugar de dos títulos, como podría haber sido fácilmente.

Fernando Alonso se quedó fuera de los Campeonatos del Mundo por un estrecho margen en tres ocasiones, quedándose a las puertas de la carrera final en 2007, 2010 y 2012.

En el primero de esos años, necesitó dos puntos más para superar a Kimi Raikkonen en el título; en su primera temporada con Ferrari, terminó a sólo cuatro puntos de Vettel, mientras que dos años más tarde, el alemán le ganó por tres.

Cada uno de esos años, terminar un puesto más arriba en una carrera le habría valido otro Campeonato del Mundo, y hoy podría estar fácilmente sentado en cinco. Tan cerca, pero tan lejos…

Es uno de los cinco campeones de F1 que ha ganado Le Mans.

Por otro lado, aunque 10 pilotos han ganado más títulos de F1 que él, sólo cuatro de ellos han ganado también las emblemáticas 24 Horas de Le Mans.

Fernando-Alonso campeón de Le Mans

Cansado de ser un piloto secundario en McLaren, Alonso decidió probar su mano en las carreras de resistencia con Toyota en 2018 y lo tomó como un pato al agua, ganando la carrera en su primer intento.

Con ese triunfo, se unió a un grupo de élite de pilotos formado por Graham Hill, Phil Hill, Jochen Rindt y Mike Hawthorn que han ganado tanto eso como el título de F1.

Ganar Le Mans fue parte del esfuerzo de Fernando Alonso para convertirse en el segundo piloto de F1, después de Graham Hill, en conseguir la Triple Corona ganando Le Mans, el Gran Premio de Mónaco y la Indy 500. Aunque no consiga triunfar en esta última, dos de tres no está mal.

Sólo ha sido superado por un compañero de equipo una vez.

Los fans de Esteban Ocon, mirad hacia otro lado… Sorprendentemente, en sus 18 temporadas como piloto de F1, Alonso solo ha conseguido menos puntos que el hombre del otro lado del garaje en una ocasión.

Esa ocasión se produjo en 2015, cuando Jenson Button consiguió 16 puntos, cuatro más que Fernando Alonso, en lo que fue un mal año para McLaren. Sin embargo, hay que tener en cuenta que Alonso se perdió la primera carrera de la temporada y se retiró dos veces más que el británico.

Aparte de eso, Fernando Alonso ha igualado o superado la cifra de puntos de su compañero de equipo. En 2007, consiguió la misma cantidad que Hamilton; en 2001, él y Tarso Marques no consiguieron ninguno; en todas las demás campañas, se impuso.

Es un récord que demuestra lo bien que ha conducido, incluso si el mal equipo le ha impedido obtener los resultados que merece, y habría que ser muy valiente para apostar en contra de que lo mantenga en 2021…

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